รถยนต์ยี่ห้อไทยรุ่งถือเป็นรถคนไทยทำได้หรือเปล่า?หรือเป็นแค่รถแปลง

รถยนต์ยี่ห้อไทยรุ่งที่เอารถอีซุซุมาดัดแปลงจะถือว่าเป็นรถคนไทยทำได้หรือเปล่า? ก็แค่เอาโครงของเค้ามาแต่ก็มีบางส่วนที่ดัดแปลงไปตามที่เค้าต้องการ หรือว่าจะมองว่าเป็นรถดัดแปลงเฉย ๆ

เห็นประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีรถของเค้าเอง บ้านเรามองไปมองมาก็เจอไทยรุ่งนี่แหละ ไม่รู้ว่าจะเรียกว่าเป็นรถสั_ชาติไทยได้หรือเปล่า?

 

อย่างไทยรุ่งต้องถือว่าเป็นรถดัดแปลงครับ
ไทยรุ่งซื้อ รถประกอบกึ่งสำเร็จจากโรงงานอีซูซุ หรือ นิสสัน มีแชชซี ระบบช่วงล่าง เครื่องยนต์หัวเก๋งตอนหน้า ระบบขับเคลื่อนจากโรงงาน แล้วมาประกอบกับส่วนดัดแปลงส่วนที่เหลือ
ส่วนของโตโยต้าให้บริษัท TAW (Thai Auto Work) ทำให้ มิตซูทำเอง
ไทยรุ่งตอนนี้หนทางไม่สดใสแล้วครับ อีซูซุจะออกรถอนุพันธุ์ดัดแปลงเองแล้ว ไทยรุ่งคงจะหากินกับนิสสันได้อีกซักพัก โปรเจคแทกซี่ดัดแปลงก็ไม่เกิด
ป๋มว่ารอดยาก

 

อืม เหรอครับ อยากให้ไทยมีรถทำเองกะเค้ามั่งอุตสาห์เป็นดีทรอยแห่งเอเชียทั้งที มีรถยี่ห้อโน้นยี่ห้อนี้มาทำการผลิตที่ไทย แต่กลับไม่มีรถเป็นของตัวเอง ก็รอลุ้นไทยรุ่งอยู่ เมื่อไหร่มันจะรุ่งซักที รอว่าถ้ามันรุ่งเมื่อไหร่คงจะได้ผลิตรถออกมาเองเป็นแน่แท้ แต่ก็ไม่เห็นอะไรมันจะดีขึ้นเลย น่าเสียดายที่โปรเจคแท็กซี่ดัดแปลงไม่เกิด คงจะได้มีเงินไหลเข้ามาอีกทางจะได้ขยับขยายทำอะไรได้บ้าง

 

อยากตอบในฐานะที่เคยอยู่ในวงการอุตสาหกรรมรถยนต์มานาน
แนวคิดเรื่องรถยนต์แห่งชาตินั้นไม่เกิดขึ้นหรอกครับ เพราะว่ามันขัดกับแนวคิดเมืองไทยเป็นดีทรอยด์แห่งเอเซีย การที่รัฐจะผลิตรถยนต์ขึ้นแข่งกับรถยนต์อื่นๆนั้นมันจะขัดแย้งกับการลงทุนของบริษัทผลิตรถยนต์ต่างๆเป็นอย่างมาก ทำให้เขาไม่มาลงทุน ดูอย่างมาเลเซียได้ มาเลเลือกที่จะผลิตรถยนต์แห่งชาติเขาก็จะไม่ได้การลงทุนผลิตรถยนต์จากผู้ผลิตรายให_่ๆของโลกอย่างประเทศไทย ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ของเขาสู้เพื่อนบ้านอย่างไทยไม่ได้เลย การมีรถยนต์แห่งชาติทำให้ต้องมีมาตราการกีดกันด้านภาษี รถต่างชาติจะเข้ามาขายแข่งก็สู้ด้านราคาไม่ได้ เขาก็ไม่อยากขายไม่อยากลงทุนอะไร รถยนต์มาเลก็ขายให้แต่คนมาเล ส่งออกก็ขายไม่ได้ไม่มีใครซื้อ พวกเขาก็คงได้แต่ประคองไปเรื่อยๆซักวันก็คงไปไม่รอดหรอกครับ
ขนาดเยอรมันที่ว่าแน่ๆ เบนซ์ยังต้องไปรวมตัวกับไคสเลอร์เลย เยอรมันก็เหลือแค่ บีเอ็ม กับ โฟล์ค _ี่ปุ่นเหลือ โตโยต้า กับฮอนด้า อังกฤษไม่เหลือแล้ว อิตาลี เหลือ รถสปอร์ตอย่าง เฟอรารี่ กับ ลัมโบกินี่ แล้วก็ เฟียต ฝรั่งเศสยังเหลืออยู่ทั้งหมด เรโนล ซีตรอง เปอร์โยต์ ในขณะที่บิ๊กทรีของ อเมริกากำลังเติบโตกินรถยี่ห้ออื่นไปเรื่อยๆ
ผมมองว่าอีกสิบปีข้างหน้าจะเหลือผู้ผลิตรถยนต์ให_่ๆอยู่ดังนี้
1. GM
2. Ford
3. Toyota
4. Chrysler-Demler
5. Honda
6. VW

 

อืมงั้นก็หมายความว่าถ้าอยากให้เค้ามาลงทุนเราก็ต้องไม่ทำรถมาแข่งกับเค้าใช่ไหมครับ ดูจากการแข่งขันในอุตสาหกรรมแล้วดูรุนแรงเหลือเกินยี่ห้อเล็ก ๆ ก็ถูกยี่ห้อให_่ ๆ กินเข้าไป อืม..ดูแล้วถึงจะทำออกมาก็คงดูท่าจะไปไม่รอดแฮะ

 

แบบไทยรุ่งเรียกว่าPPV ซึ่งเหมือนกันที่คุณPeetเล่ามาครับ

เรื่องรถยนต์แห่งชาติของไทยนั้นคงต้องรอไปอีกชาติกว่าๆ
สมัยก่อนที่มาเลย์ทำโปรตรอน ซาก้า โดยนำมิตซูมาทำ พอเขาถอนทัพกลับ มาเลย์ก็ทำต่อไม่ได้

ในโลกนี้จีเอ็มเป็นเจ้าโลกแห่งรถยนต์ไปแล้ว A-Zเป็นรถในเครือจีเอ็มเกือบทั้งหมด

เฟียตนั้นพลาดตกอยู่ในวังวนของจีเอ็มแล้วนะครับคุณPeet
ล่าสุดมีการปลดคนงานOpelที่เยอรมัน คุณแม่ผมบอกว่าวุ่ยวายกันมากเลย

ผมรอวันที่รถไม่ต้องเติมน้ำมัน ให้ใส่พลังจิตวิ่งได้คงจะดีน่ะ(y)